Carcasa

La carcasa es la segunda parte más importante de la bomba.

Para asegurar su funcionamiento óptimo, los límites hidráulicos de la carcasa deben coincidir con la hidráulica del impulsor. Para variaciones de velocidad específica baja, la carcasa de voluta asimétrica es mejor para recoger y hacer la difusión de la descarga del impulsor.

En condiciones diferentes al punto de máxima eficiencia, hay cargas hidráulicas radiales en el impulsor que son proporcionales a la carga de la bomba y al área proyectada de perfil de impulsor. La carga máxima ocurre en el corte.

La altura de succión de la carcasa contiene la boquilla de succión. En bombas verticales con diámetros de boquillas de hasta 400 mm, la altura de succión podría integrarse con un pedestal de soporte y un codo de succión.

Dentro de la cabeza posterior de la carcasa está la estopera que contiene alrededor de cinco anillos de asbesto trenzados en cuadro, que están comprimidos por un casquillo en el extremo exterior de la caja hasta que las fugas en el casquillo reducen el goteo.

Se usa una anilla de linterna en el medio del empaque para obtener una lubricación uniforme (generalmente agua limpia) de una fuente externa.